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环形线圈电感的应用

发布时间:2021-08-17   浏览次数:228返回
目前,随着汽车行业的逐步发展,无钥匙进入汽车已经成为中高端汽车的标配。


无钥匙进入是许多新技术的结合。 无钥匙进入功能的正常运行是基于回路线圈电感和电路的结合,加上软件技术。


因此,该技术的正常运行离不开环形线圈电感的稳定运行。 汽车无钥匙进入的工作原理是:当环形线圈电感通过DC TV时,会在其周围形成固定的磁场线,不会随时间变化。


当环形线圈电感通过交流电时,它会在其周围形成随时间变化的磁力线。


当车钥匙进入磁力线时,会改变磁力线。 这时,车内的感应装置接收到磁力线的变化后,会自动打开车门锁。


作为传统的电感产品之一,环形线圈电感在很多电路中都有使用。


现在常规的环形线圈电感有很多,而我们今天要讲的环形线圈电感就比较特别。


作为一种特殊的定制产品,该环形线圈电感器由两组导线组成,一组为漆包线,另一组为三层绝缘线。 使用的线径比较细,这对制造商来说是一个相当大的挑战。 技术。


除了这个环形线圈电感的绕制复杂之外,有趣的就是数出环形电感的底座。 电感底座是方形的。 由于是用2组绕线制作的共模电感,理论上这个环形线圈的底座应该只有4个引脚。 但实际上,电感的底座有5个引脚。


底座有4个引脚,分别接2组绕组线,另一个是“空引脚”,也可以说是无电源引脚。 空脚用于防止员工在插入环形电感时混淆1-4脚的具体位置,所以多余的脚的主要作用是防止傻瓜。 此外,底座有5个引脚,可以更好地将这个环形电感固定在电路板上。

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